Как экономить топливо
Рекомендация №1
В первую очередь нужно помнить, что современные двигатели не требуют долгого прогревания. Можно завести ДВС на 1-2 минуты, а прогревать двигатель можно уже в дороге. Разумеется, в двигателе должен исправно работать термостат, благодаря которому теплоноситель будет циркулировать во втором контуре. И мотор, даже в мороз, прогреется довольно быстро.
Рекомендация №2
Не стоит заправляться дорогим бензином. Если двигатель прекрасно работает на 92 бензине, то необязательно заправлять авто дорогой 95 версией. «Пальцы» стучать практически не будут, а расход окажется большим.
Рекомендация №3
Стоит смотреть на состояние тормозов. Если они подклинивают, то начнут греться и это негативным образом скажется на расходе топлива. Перед далекой поездкой настоятельно рекомендуется проверить состояние дисковых и барабанных тормозов – чтобы они не подклинивали. Только в этом случае машина будет катиться ровно и долго на нейтральной скорости, что в свою очередь поможет экономить топливо.
Рекомендация №4
Имеет смысл правильно выбирать передачи. Для спуска рекомендуется сразу переключаться на нейтральную скорость, а перед пологим подъемом – как следует разогнаться и обогнуть все на высокой передаче. Разумеется, для этих целей рекомендуется покупать авто с механической коробкой, а не автоматической.
Рекомендация №5
Состояние шин также важно для экономичной езды. Если они окажутся недокачанными, то не только плечевая часть начнет интенсивно изнашиваться, но также и повысится расход топлива – в среднем дорога будет уменьшаться каждые 30 км на 1000 км. Кажется что немного, но если ездить на дальние путешествия, то вышеуказанная цифра вырастет до больших значений.
Поддерживать нужное давление в колесах поможет электрический шинный насос, отличающийся мощностью и компактностью. С его помощью можно с легкостью гарантировать оптимальный уровень давления воздуха – не менее 2 кг/см2 и быть уверенным, что преждевременного износа покрышек наблюдаться не будет, а расход топлива на любом расстоянии окажется приемлемым. Для стравливания избытка воздуха из баллонов, неплохим решением окажется покупка аналогового манометра, у которого имеется дополнительный выступ – стоит его задействовать в отношении ниппеля, как избыток воздуха с легкостью удаляется. И все колеса, перед поездкой, будут иметь нормальное давление.